Рулевая тяга SKF VKDY 322501
771 ₴
в наличии
|
- Производитель
- SKF (Швеция)
- Каталожный номер
- VKDY 322501
- Парные номера артикулов
- VKDY 322501
- Длина [мм]
- 300
- Размер резьбы
- M24 x 1.5
- Размер резьбы 1
- M16 x 1.5
Применяемость
- SKF VKDY 322501 подходит :
- - Jeep: Cherokee 2 пок., (2001-2007)
- Товарная группа:
- - Подвеска и Рулевое Рулевые тяги SKF
О производителе SKF
Шведский производитель автомобильных подшипников имеет производственные площадки в России, Китае, на Украине, в Японии, Мексике, Индии, ещё в ряде европейских стран. В штате компании около 43 тыс. сотрудников. Для нужд машиностроения и космической отрасли производитель выпускает около 600 млн. подшипников в год.
Широкий ассортимент представлен антифрикционными материалами, уплотнителями, подшипниками, помпами, ШРУСами, опорами подшипников. Продукция компании, которая выпускается в любой стране, имеет достойный уровень исполнения.
Неправильно подберем по VIN коду? Обменяем за свой счет!
Более 90% запчастей в наличии поэтому мы отправляем в день заказа!
Только оригинальная и сертифицированная продукция, мы не занимаемся подделками!
Качественно и бесплатно упакуем Ваши запчасти
Аналоги "VKDY 322501 SKF":
- Артикул:
- 12687AP
- Бренд:
- APLUS
Длина [мм]: 300
Вес [кг]: 0,76
Размер резьбы: M24x1,5
Размер резьбы 1: M16x1,5
- Артикул:
- JE-373
- Бренд:
- TEKNOROT
Невозврат
- Артикул:
- 66.9915
- Бренд:
- Lauber
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Общая длина [мм]: 1250
Заменяемая часть:
Невозврат
- Артикул:
- 66.9914
- Бренд:
- Lauber
Вид эксплуатации: гидравлический
Заменяемая часть:
Невозврат
- Артикул:
- 11-0746
- Бренд:
- ELSTOCK
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без углового шарнира
Вид эксплуатации: гидравлический
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Оснащение / оборудование: для автомобилей без ограничения предельной скорости