Катушка зажигания

Катушка зажигания (трансформатор) – это ключевой компонент конструкции системы зажигания авто. Она отвечает за передачу импульса высокого напряжения на свечи, за счет чего происходит воспламенение топливовоздушной смеси. В случае выхода из строя этой детали начинаются проблемы с функционированием всей системы зажигания, вследствие чего мощность силового агрегата снижается или же он совсем перестает работать.

Виды катушек зажигания

Основными характеристиками катушек зажигания являются:

1.Индуктивность первичной обмотки – показатель отражает способность детали накапливать энергию;

2.Сопротивление обмотки – этот параметр варьируется от 3-3,5 Ом до 5000 – 9000 Ом;

3.Коэффициент трансформации – отражает показатель увеличения напряжения, которое подается от АКБ;

4.Напряжение пробоя – величина напряжения детали, при которой образуется искра;

5.Энергия образующейся искры.

В зависимости от параметров работы и особенностей конструкции выделяют три основных разновидности катушек зажигания.

Катушка с распределителем зажигания

В последние годы детали этого типа практически перестали использоваться. Как правило, их можно встретить в автомобилях, выпущенных еще в 90-х гг. В этих катушках формируется импульс высокого напряжения, подающийся через трамблёр (распределителю зажигания) по соответствующим проводам на нужный цилиндр двигателя.

Модуль без распределителя

В модулях этого типа импульс высокого напряжения подается на свечи зажигания, минуя высоковольтный распределитель. Этот вид катушек применяется на четырех цилиндровых двигателях. Основным принципом функционирования данной системы зажигания является принцип «холостой искры». Для распределения высоковольтного импульса используются две катушки зажигания, установленные симметрично. Их активация осуществляется поочередно с помощью блока управления. Соответственно одна катушка отвечает за передачу искры к двум цилиндрам.

Катушка свечи зажигания

Детали этого типа также обозначаются как индивидуальные. Они не нуждаются в использовании проводов, так как устанавливаются прямо на свечи зажигания. Т.е. импульс высокого напряжения формируется непосредственно на свече. Такое решение, позволяет, во-первых, избежать потерь напряжения в высоковольтных проводах, во-вторых, конструкция занимает минимум места, экономя подкапотное пространство.

Признаки износа катушки автомобиля

Признаками износа или выхода из строя катушки зажигания автомобиля являются:

• Перегрев детали;
• Перебои в работе системы зажигания;
• Падение мощности мотора;
• Появление на приборной панели Чека двигателя или кода ошибки «Р035»;
• Холодный силовой агрегат троит и отключается;
• Машина не заводится без видимых причин.

Перечисленные выше признаки, в целом, не являются типичными симптомами поломки катушки зажигания, однако, при их появлении эту деталь следует проверить в первую очередь.

Причины поломки катушки зажигания

Причины отказов или преждевременного износа катушки зажигания могут быть самыми разными. Прежде всего, следует отметить применение свечей плохого качества. Деталь также может выйти из строя из-за перегрева мотора, механических повреждений ее элементов, попытки запуска машины с заведомо неисправной электропроводкой.

Как подобрать катушку зажигания?

Самым простым и очевидным вариантом выбора оригинальных запасных частей является использование VIN-кода авто. Также подобрать и купить катушку зажигания можно ориентируясь на следующую информацию о ТС:

• Модель и год выпуска авто;
• Двигатель;
• Тип автомобильного кузова.

Чтобы уточнить, сколько стоит оригинальная запасная часть, вы можете обратиться за получением бесплатной консультации к менеджерам нашего магазина.

Из-за особенностей конструкции катушек зажигания их ремонт невозможен. В случае износа или поломок они просто заменяются на новые. Стоимость деталей варьируется в зависимости от ее производителя и марки авто.