Рычаги и тяги

В конструкции каждого автомобиля имеется подвеска. Она не только обеспечивает крепление ходовой части, но также гарантирует комфорт при передвижении по неровной и ухабистой дороге. За счёт слаженной работы всех компонентов подвески обеспечивается плавное движение кузова авто на дорожном полотне с любыми неровностями. Но учитывая регулярно высокую нагрузку в виде ударов и тряски, эта система время от времени ломается. И одним из основных ее компонентов являются рычаги подвески и тяги, притом, как в задней части авто, так и в передней. Именно эти детали обеспечивают безопасность и комфорт передвижения на автомобиле.

Отличия тяг подвески от рычагов

В конструкции рулевой системы и задней подвески автомобилей имеется несколько рычагов и тяг. Одним из них является А-образный, то есть имеет форму буквы «А». Он обеспечивает устойчивость кузова при маневрах. Крепится центральной частью или вершиной буквы «А» к мосту, а лучами к сайлентблокам, зафиксированными на кузове. Рычагом, по сути, называется деталь из всей конструкции подвески, на которую опирается другой механизм. В данном случае им является кузов, который благодаря этому рычагу ограничено наклоняется в стороны, не ломая остальные компоненты подвески. Поперечная тяга является частью задней подвески, отвечающей за устойчивость автомобиля на дорогах. Она крепится к обоим лонжеронам кузова, обеспечивая его прочность во время действия критических нагрузок, например, при транспортировке тяжелых грузов или экстремальной езде по бездорожью.

Классификация тяг подвески

Подвеска автомобиля, являясь самой сложной системой, состоит из множества компонентов. Речь идет о машинах преимущественно с задним приводом и мостом. Это массивная деталь, которая обладает огромной инерцией, поэтому для стабилизации его положения относительно кузова в любых дорожных условиях применяется комплект тяг и поперечный рычаг.

Решая купить рычаг или заднюю тягу, необходимо знать их классификацию, а они подразделяются на следующие типы:

• Верхние продольные тяги. Они крепятся за проушины, расположенные сверху на мосте, а со второй стороны к кузову автомобиля. Их задача состоит препятствованию прокручиванию моста при движении назад.
• Нижние продольные тяги. Выполняют аналогичную функцию, только вперед. Оба рычага крепятся к лонжеронам кузова через усиленные проушины.
• Поперечная тяга. Это деталь обеспечивает устойчивость механизма подвески, исключая е расхождение и перекос в стороны. Это самая длинная деталь подвески с проушинами для сайлентблоков.

Типы рычагов

В интернет-магазине ТО24 имеются рычаги для автомобиля для любых моделей оригинал и хорошие аналоги. Все запчасти очень качественные, потому что закупаются у надежных поставщиков по ценам производителя. В каталоге представлены следующие типы рычагов:

• А-образный. Это специальная деталь задней подвески соответствующей формы, которая была описана ранее.
• Поперечные, один имеется сзади. Также имеется в рулевой системе с червячной колонкой и входит в состав средней трапеции.
• Продольные рычаги. Входит в состав независимой подвески всех типов, пружинной, торсионной, гидропневматической.
• Также имеются двойные продольные рычаги, то есть, 2 обычных с двумя точками крепления соединены перемычкой. Они используются также в рессорной, пружинной, торсионной, многорычажной и гидропневматической.

В каждом типе подвески имеются поперечные рычаги, так как они обеспечивают необходимую устойчивость автомобиля на дороге. Соответственно, они бывают разной длинны и конструкции, но от этого их значение в подвеске автомобиля не изменяется.

Причины поломки рычагов

Многие автовладельцы может и не раз сталкивались с ситуациями, когда у них отрывало рычаг в подвеске. Чаще всего это происходит именно с продольными компонентами системы, потому что они оказываются наиболее напряжены как в прямолинейном движении, так и во время совершения маневров.

Можно выделить разные сроки и причины поломки. У одного владельца рычаг сломается или потребует ремонта на втором году эксплуатации, а другой проездит на нем не менее 100 тыс. км пробега. Все зависит от корректности управления, выбора скоростных режимов и правильности совершения маневров. Плюс сюда накладываются условия хранения автомобиля и годы эксплуатации. Учитывая все сказанное, можно выделить следующие причины поломки рычагов подвески:

• износ по длительности эксплуатации;
• неправильное хранение авто;
• высокие нагрузки и некорректное вождение.

Причина может быть одна, но и часто происходит наслоение сразу нескольких, поэтому выяснить порой становится сложно и прочее выполнить замену пары и произвести полное обслуживание всей подвески с установкой новый сайлентблоков.

Признаки износа тяг подвески

Основным признаком износа тяг и рычагов колеса является стук. Он может быть, как глухим, так и звонким, что указывает на характер износа детали. В рычагах имеются резинометаллические элементы, которые сдавливаются и становятся твердыми. Со временем растрескиваются, что и приводит к возникновению характерного нездорового шума. Вторым признаком является фатальная поломка с обрывом детали, что связывается с чрезмерными нагрузками на компонент.

Как быстро подобрать рычаги и тяги подвески?

Если вам нужен рычаг колеса, то быстро отыскать его в каталоге магазина TO24 можно тремя способами:

• воспользоваться VIN-кодом;
• применить фильтр, указав год выпуска, марку и модель авто;
• позвонить менеджеру.

В ассортименте есть все типы рычагов и тяг для всех известных легковых автомобилей. Доставка осуществляется курьером по Киеву и почтой по стране с наложенным платежом. Также совершенно бесплатно можно забрать деталь самовывозом. На все запчасти действует гарантия производителя.