Топливный насос

Топливный насос – это важный узел, от исправности которого зависит качество работы любого автомобиля. Он обеспечивает непрерывную подачу бензина или дизеля к силовому агрегату. В современных авто топливный бак расположен достаточно далеко от двигателя, поэтому без специального насоса, который будет осуществлять перекачку жидкости, никак не обойтись.

Классификация топливных насосов

Производители современных ТС комплектуют собственные автомобили различными видами насосов. Их классификация может осуществляться по разным параметрам.

За типом привода

Исходя из типа привода, принято различать механические и электрические устройства. Первый вид узлов устанавливается в паре с карбюраторными силовыми установками и некоторых устаревших моделях дизельных движков. Электробензонасос применяется практически во всех современных ТС с дизельными и инжекторными двигателями на бензине.

По ступени давления

В зависимости от ступени давления выделяют:

- ТННД – насосы низкого давления. Их основной функцией является доставка горючего из бака до ТНВД. В старых авто применяются преимущественно механические ТННД, тогда как новые машины комплектуются преимущественно электробензонасосами.

- ТНВД – насосы высокого давления решают сразу две важные задачи: дозировка топлива и регулировка его впрыска в камеру внутреннего сгорания. В зависимости от особенностей конструкции и технических характеристик различают следующие разновидности ТНВД: классические насосы, узлы типа pamp-dus со специальным подкачивающим устройством на каждой форсунке; ТНВД common rail, являющиеся наиболее прогрессивным типом насосов на сегодняшний день.

За местом установки

В зависимости от места установки различают:

• Погружные насосы – устанавливаются непосредственно в топливном баке.
• Выносные насосы – монтируются под днищем авто.

В некоторых моделях авто одновременно устанавливаются и погружной, и выносной аппараты.

За типом топлива

В зависимости от типа топлива различают: бензиновые, дизельные и газовые насосы.

Современные топливные электронасосы

Электронасосы являются наиболее распространенным типом узлов. Они осуществляются подачу топлива под необходимым уровнем давления. Производительность этого аппарата не зависит от оборотов силового агрегата, лишнее топливо поступает обратно в бак с помощью специального возвратного патрубка. Запуск электронасоса осуществляется одновременно с поворотом ключа в замке зажигания. В зависимости от особенностей конструкции различают следующие разновидности электрических топливных насосов: шестеренный, центробежный, роликовый.

Шестеренный

В рабочей камере этого устройства находится вращающаяся шестерня. В процессе вращения она поочередно прижимается к каждой секции рабочей камеры, вследствие чего на стороне всасывания образуется разряжение и жидкость перемещается к выходному патрубку.

Центробежный

В рабочей камере этой модели находится турбина – крыльчатка, с помощью которого происходит нагнетание центробежной силы. Преимуществами шестеренного аппарата является высокая производительность, надежность и минимальный уровень шума.

Роликовый

Конструкция этого насоса представляет собой рабочую камеру с отдельными секциями выпуска и нагнетания. В камере находится ротор с пазами, внутри которых размещены ролики, которые гасят силу трения. Вращаясь вокруг своей оси, ротор перегоняет топливо между зонами разрежения и сжатия.

Признаки выхода из строя насоса

О неисправности и выходе из строя топливного насоса могут свидетельствовать следующие признаки:

• завести «холодный» двигатель удается с 5-10 попытки;
• на холостом ходу мотор начинает «троить»;
• машина не разгоняется;
• автомобиль с трудом преодолевает подъемы, особенно при полной загрузке;
• мотор глохнет, после того, как водитель снимает ногу с педали акселератора.

Перечисленные симптомы также могут свидетельствовать о выходе из строя других элементов топливной системы ТС, поэтому перед проведением ремонта рекомендуется провести ее диагностику.

Как выбрать новый топливоподкачивающий насос?

Чтобы самостоятельно подобрать и купить топливный насос необходимо руководствовать маркой и моделью авто, годом его выпуска, типом кузова и установленным двигателем. Геометрические параметры новой детали должны быть идентичны параметром вышедшего из строя узла.

Производители, которым доверяют

В идеале для ремонта автомобиля следует покупать только оригинальные запасные части, предназначенные специально для конкретной марки и модели авто. Если говорить про бренды, мы советуем обратить внимание на насосы следующих производителей: Pierburg, Bosch, Siemens. Более дешевыми аналогами является продукция компаний JP Group (Дания), Meyle (Германия).

В электронном каталоге нашего магазина вы сможете подобрать и заказать доставку дизельных, бензиновых и газовых насосов, выполненных из высокопрочных и долговечных материалов, устойчивых к негативному воздействию различных факторов. Чтобы уточнить цену, условия и способы покупки обратитесь за помощью к нашим менеджерам.