Опора амортизатора Hyundai Avante/Elantra 15- Ioniq 16- Kauai/Kona 17- OLD CMKH-19 CTR GA0022
982 ₴
в наличии
|
- Производитель
- CTR (Корея)
- Каталожный номер
- GA0022
- Устарелый номер
- CMKH-19
- Длина [мм]
- 170
- Высота [мм]
- 70
- Сторона установки
- передний мост
- Ширина [мм]
- 160
- Вес [г]
- 820
Применяемость
- Товарная группа:
- - Подвеска и Рулевое Опора амортизатора CTR
О производителе CTR
Компания CTR занимается разработкой и производством более 8 500 наименований автозапчастей для европейских, японских, корейских и американских автомобилей. Ежегодно на рынок поставляется около 400 новых изделий с учётом потребностей клиентов.
Специализацией компании является выпуск деталей рулевого управления и подвески, которые играют ведущую роль в обеспечении комфорта и безопасности при вождении.У известного южнокорейского производителя размещают заказы не только концерны Кореи (Hyundai, KIA, Daewoo) но и американские Ford и GM, а также крупные клиенты из Японии.
Запчасти CTR сопровождаются сертификатами стандартов ISO 9001/9002.
Неправильно подберем по VIN коду? Обменяем за свой счет!
Более 90% запчастей в наличии поэтому мы отправляем в день заказа!
Только оригинальная и сертифицированная продукция, мы не занимаемся подделками!
Качественно и бесплатно упакуем Ваши запчасти
Аналоги "GA0022 CTR":
- Артикул:
- CMKH-19
- Бренд:
- CTR
Высота [мм]: 70
Сторона установки: передний мост
Ширина [мм]: 160
Вес [г]: 820
- Артикул:
- 803 356
- Бренд:
- SACHS
для оригинального номера: 54610-F2000
- Артикул:
- GA0022K
- Бренд:
- CTR
Высота [мм]: 90
Сторона установки: передний мост
Ширина [мм]: 160
Вес [г]: 1709
- Артикул:
- 43257 01
- Бренд:
- LEMFORDER
для оригинального номера: 54610-F2000
- Артикул:
- MK514
- Бренд:
- MONROE
Длина упаковки [см]: 15,4
Высота упаковки [см]: 14,7
Вес [кг]: 1,231
Ширина упаковки [см]: 8,4
Невозврат
- Артикул:
- 174409
- Бренд:
- FEBI
Материал: резина/металл
Соблюдать сервисную информацию:
Сторона установки: передний мост справа
Вес [кг]: 0,934
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без шарикового подшипника